MVR蒸發(fā)器單級離心壓縮機動力
將來自蒸發(fā)器的飽和水蒸汽從吸入狀態(tài)p1=1.9 bar, t1=119 ℃壓縮到p2= 2.7 bar, t2=161℃（壓縮比 Π= 1.4）。壓縮循環(huán)沿著多變曲線1－2，蒸汽的比焓增加量Δhp。對于蒸汽的比焓h2，通過壓縮機內效率（等熵效率）的等式：在此溫度下，它進入到蒸發(fā)器的加熱器。基于被吸入蒸汽的量，kg/hr。hp 單位多變（有效）壓縮功，kJ/kg。hs 單位等熵壓縮功，kJ/kg。
壓縮機的等熵效率（內效率）除其他因素之外，單位多變壓縮功 hp取決于多方指數(shù)κ和吸入氣體的摩爾質量M，以及吸入溫度和要求的壓升。對于原動機（電動機、燃氣機、渦輪機等）的實際耦合功率，考慮了大的機械損耗余量。葉輪由標準材料制造的單級離心壓縮機能夠獲得壓縮因子1.8的水蒸汽壓升，如果采用鈦等高質量的材料，壓縮因子可高達2.5。這樣一來，終壓力p2就是吸入壓力p1的1.8倍，或大2.5倍，這對應于飽和蒸汽溫度升高約12-18K，大溫升可到30K，這取決于吸入壓力。就蒸發(fā)技術而言，通常的做法是根據(jù)相應的水沸點溫度來表示其壓力。這樣，有效溫差就被直接表示出來。
